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    全液壓鉆機行走裝置中的支重輪和托鏈輪

    時間:2020-07-09 15:11:00 瀏覽:1990次

            市面上比較覺的工程機械有挖掘機、全液壓鉆機、液壓鑿巖機等等,其中大部分都是履帶式的。就像全液壓鉆機的底盤部分雖然都是些鐵家伙,但是對于全液壓鉆機來說也是至關重要的,也是大家最容易忽視的。底盤部分主要分為:支重輪,托鏈輪,引導輪,驅動輪,履帶,俗稱四輪一帶。今天我們接著說說支重輪和托鏈輪的保養:
            支重輪位于挖改鉆機X架下方,20噸級一般單側配置七個,其中兩個會有履帶鏈軌護板,在日常工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水、冰雪中,每天工作完成后應將單側履帶撐起,驅動行走馬達將履帶上的泥等雜物甩掉,尤其冬天施工一定要保持支重輪的干燥,因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封,如有水晚上會結成冰,第二天作業移動挖改鉆機的時候,密封與冰接觸會被劃傷導致漏油,這就是為什么支重輪漏油多發生在冬季的原因。支重輪損壞會引起很多故障,如一側支重輪損壞過多,挖改鉆機可能會行走跑偏、行走無力等。
            托鏈輪位于X架上方平臺位置,其作用是保持鏈軌的直線運動,如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線,就是我們常說的掉鏈子了。托鏈輪是一次性注入的潤滑油,如果發生漏油就只能更換新的,所以平時要保持X架斜面平臺的干凈,不要讓泥土堆積的太多導致托鏈輪轉動困難(跟支重輪一樣,避免涉水)。
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